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三秦都市报:铁路物流集团跑出高质量发展“加速度”
作者:王佳 贺芳    发布时间:2020年07月29日     点击量:2580    分享到:

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三秦都市报  7月28日 A3版

陕北盛夏时节,由小保当车站出发满载“乌金”的列车徐徐向靖边北站启动;红柠线上由神木西车站发往山东的列车呼啸而过……

  这是汇聚了铁路物流集团高质量发展步伐的现实剪影。

  百舸争流,奋楫者先;

  千帆竞发,勇进者胜。

  铁路物流集团所属各单位地处陕北地区,如何将陕北优质煤炭资源发往全国各地,服务国家发展大局、服务陕西发展大局、服务陕煤发展大局,助力打赢蓝天保卫战和扶贫攻坚战,是集团一直思考的问题。

  如何才能变优势为胜势,更好地为铁路货运增量,为全面建成小康社会作出贡献?

  如何把陕煤在陕北地区资源等优势,更好地转化为产业优势和发展优势?

  如何突破发展瓶颈,答好改革创新新时代的问卷?

  铁路物流集团领导班子为发展点题破局:通过对经济发展和科技进步的深刻洞察,对既有存量和潜在增量的科学分析后,立足陕煤、聚焦陕西、辐射全国、放眼世界,作为板块公司与陕煤集团创建世界一流企业同频共振,提出“3+2”战略定位、“221”发展愿景、“1255”阶段目标、“47121”铁路基础设施服务网络和“641”达海通江连运河体系。

  三年实践,铁路物流集团深深感到:在深入研判行业发展形势后,高起点谋划的愿景目标,是推动集团发展必须遵循的总纲领。

  时间是最客观的见证者。

从粗放型向集约型转变,从速度型向效益型转变,从管理型向服务型转变,三年来,铁路物流集团始终紧扣高质量发展的主题,紧抓国家公转铁机遇期,务实创新推进建设、运输、物流、科技、经营等各项工作,经济运行质量稳步提升,处处激荡着高质量发展的澎湃动力。

  *建引领   突出一个“领”字

  *建引领发展,就必须让*的建设融入到企业中去,这也是*建引领企业发展的最终目的。

  变“要我*建”为“我要*建”,推动企业*建工作与改革发展同频共振。扎实落实*组织“把方向,管大局,保落实”作用,把企业*组织内嵌到工作治理结构之中,明确和落实*组织在法人治理结构中的法定地位,保证重大事项*委会议前置程序得到落实。

  通过打造“12345”*建工作体系,全面提升*建工作品牌,以高质量*建推动企业高质量发展。创建打造宣传思想工作平台、*建理论研究平台、创建精品*研平台三个平台,推进实施企业文化管理和企业战略落地、智慧*建系统的投建与使用、发挥*委领导作用的方式与途径、新时代国有企业思想*治工作重点与难点问题四个课题,聚焦星级*支部的管理、干部积分管理、*员积分制管理、*务干部基础提升、人才托举工程等五项重点工作,凝聚企业改革发展向心力。

  实践证明,*建工作做实了就是生产力,做强了就是竞争力,做细了就是凝聚力。集团实施企业文化品牌与战略规划相结合方案,从立足“3+2”发展战略,“221”愿景目标,以战略驱动文化建设,文化促进战略实施,通过对企业战略目标、使命、愿景、精神的提炼和完善,积极宣导支撑企业使命达成的意识、态度、习惯、能力文化要素,聚焦起强大的精神动力,高质量推动企业战略实施落地。集运端建设“47121”铁路基础设施网络,对内实现靖神、榆横、红柠、冯红四条铁路直连直通,对外实现与浩吉、包西、太中银、神朔、瓦日、大秦、蒙冀七条铁路的互联互通,形成红进塔、瓦塘、神木北、神木西、大保当、红柳林、红石峡、闫庄则、杨桥畔、锦界、新街和靖边北十二大外运出口格局,深度融入“一带一路”倡议。疏运端打造“641”达海通江连运河体系,形成“一秦一曹两黄青岛日照”六大出海口,“一襄一荆一渝九江”四大入江通道,经山西中南部通道梁山北站连通京杭大运河,形成纵向关联、横向耦合、上下游协作配套的产业链竞争优势。

  科技创新   重在一个“智”字

  实现高质量发展,陕西铁路物流集团该怎么做?日前,在“双智”高端论坛暨装备技术展览会上,来自中外的专家、学者结合自身探索给出了答案。他们一致认为,创新是企业高质量发展的核心密码,踏踏实实专注实业是实现高质量发展的根基。

  “我们已经搭建起‘双智’企业‘1152’总体架构,即‘1个中心、1个平台、5个系统、2个保障’智能化体系。”据铁路物流集团*委*、董事长赵国智介绍,在“1152架构”中,集团明确构建“铁路物流云中心”,打造“生产、经营决策一体化信息平台”,建设“基础设施智能运维管理”“智能运输指挥”“现场作业智能管理”“高效协同经营管理”“移动装备智能管理”5个系统。同时,企业*委牵头成立科技创新领导小组,确保方案顺利实施;打造“五个一”工程,引进知名院校、研究机构及先进厂商,增强技术,指导参与集团的科技创新工作,培养自有人才,为“双智”企业跨越式发展提供人员保障。


  “陕煤号”十二轴大功率交流电力机车,是目前国内动力最强、功率最大、智能化先进水平、具有装备PHM健康管理系统,实现对机车重点装备的实时监控和全生命周期管理的机车组。该机车是为适应陕煤集团重载铁路运输需求,在HXD1型电力机车基础上扩展发展而来。机车由三节车体固定重联组成,单机功率14400kW,是迄今为止国内单机功率最大的电力机车,较传统HXD1八轴电力机车功率增加三分之一,满足单机6‰坡道和双机13‰坡道启动牵引万吨重载列车的要求。

  1年打基础抓重点,2年见成效提质量,3年建成智能铁路示范线,4年取得新突破……2020年,陕西铁路物流集团云数据中心、LTE-R无线通信网络、基础设施智能运维管理系统,生产、经营决策一体化平台就要投入运营,移动闭塞智能列控系统及智能驾驶也将要取得新成果。

  铁路物流集团将不断提升开放合作的广度和深度,推动铁路物流向高端化、绿色化、智能化、融合化方向发展。以“靖神速度”激发新动力、新活力、新潜力,建设智能铁路、发展智慧物流,释放科技对高质量发展的倍增作用,为陕西提供通道支撑、畅通进出渠道、保障运能运力,奋力谱写新时代追赶超越新篇章。

  发展质量   追求一个“效”字

  7月23日,铁路物流集团靖神铁路“陕煤号”万吨重载列车首列发车仪式在小保当车站举行。

  工欲善其事,必先利其器。靖神铁路万吨重载列车的运行,对于该集团提升运输能力、降低物流成本,以铁路货运增量拥抱绿水青山,筑牢经济高质量发展的生态底色,减少生态环境“破坏力”,增加产业发展“竞争力”,齐心协力推动渝陕能源战略合作迈上更高水平迈出了坚实的一步。同时,红柠铁路开展“建线达标”不断推进各车间标准化作业,完成达标验收,线路的标准化建设已初见成效。

  数据显示,截至7月26日,2020年以来铁路物流集团累计发运煤炭3159万吨,比去年同期多发运煤炭1678万吨。靖神铁路累计发运1187万吨,红柠铁路累计发运1356万吨,榆横铁路累计发运492万吨,西平物流累计发运122万吨,运量水平和运输能力均创新高。所属靖神铁路公司郭家滩站5月份共计装运煤炭115.97万吨、307列、16244辆,成为铁路物流集团单月运量最高的装车站。所属红柠铁路6月3日年度累计发运煤炭1005.39万吨,较去年提前22天突破千万吨大关。

  运量的逆势增长,是该集团实现运输增量的缩影。铁路物流集团积极应对疫情影响,克服空车不足等问题,坚持把疫情防控、安全生产、能源保供作为最重要的工作,以“提速”“提效”为主线,在点线能力、运输组织、施工组织、管理模式等方面实施了一系列环节优化,提升运输效率,加大与西安局集团公司沟通力度,积极协调产运销各方,发挥铁路运输潜能,严防安全事故发生,全力组织陕北地区绿色优质煤炭资源的铁路运输工作,运量水平和运输能力均创新高,为疫情防控、稳增长和经济社会平稳运行提供了坚强的铁路运输保障。

  站在新的历史起点上,铁路物流集团着力把自身优势变为高质量发展的胜势,只争朝夕、不负韶华、凝心聚力,开创更高质量一体化发展新局面,在新时代发展中扬帆起航,奋力前行!(王佳 贺芳)

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