红柠铁路

东方春来早，奋斗向未来。催人奋进的春天里，从火车轰鸣的加固现场到智能高效的装车站区，从内实外美的三平六道线到昼夜奋战的运输一线，蜿蜒的红柠铁路上呈现出一派保供增运的昂扬气象。    

一季度以来，红柠铁路公司认真贯彻落实陕煤集团稳增长工作部署要求，锚定2022年装车任务，带领全体*员干部自我加压，强化责任担当，锁定安全高效目标不松懈，首季发运煤炭715.33万吨，同比增加92.65万吨，增长14.88%，超额完成铁流集团下达的一季度运输任务，创开通运营以来新高。    

多措并举保运量

运量是一季度的工作的“重头戏”，红柠铁路公司上下全面加强安全管理，一手抓安全运输，一手抓疫情防控，开足马力，实施了一系列上任务保装车措施。一是细化指标。根据*策导向、矿方产能、铁路运输能力等情况，将运量指标细化至各装车站每日装车上，以日、旬、月为节点，对运量完成情况、请车情况进行重点点评，确保下达指标兑现。二是畅通信息。每日调度室指挥中心将当日装车情况进行说明，全天24小时与各矿、陕煤运销、铁路局联系沟通，随时掌握运输需求情况。三是过程盯控。狠抓装车点上作业效率，对装车增量点、空重车积压点全过程盯控，发现一处整改一处，迅速解决运输中存在的问题。    

想方设法增运量

在加强运输组织的同时，红柠铁路公司职能部门加强与铁路物流集团兄弟单位沟通，对各装车点从源头深挖运能，采取各种形式的增量措施。红柠铁路公司领导多次深入现场调研，解决当前制约铁路运输增量的制约因素。一是神木车站开展双机牵引装车。为深挖神木车站潜在装车能力，与西安铁路局多方联系，在神木站开展双机牵引装车，大幅提升装车效率，双机作业较单机用时平均每列减少0.6小时。二是减少外排坏车“吨列必争”。各装车站紧盯空车，加大整修力度，一季度各车站外排坏车140辆，较去年同期减少355辆，同比下降72%。三是加大协调力度。加大与陕煤运销和国铁协调力度，保请车数、保承认车兑现率。对接好接轨站和各矿请配车信息，确保空车供给日均在20列以上。根据现有动力、人员及国铁空车流情况进行科学合理支配机车，及时调整阶段性计划，确保了空重车不积压、无欠车现象。  

内部合作助运量

一季度由于任务重，运量大，在柠条塔、神木站均进行双线作业的情况下，机车供电段和车务段柠条塔车间全体干部员工克服人员配备不足、任务繁重等不利因素，全力协助保运量，确保了最寒冷、最繁忙时期运力供应，为红柠运输增量提供了保障。红柠铁路公司全体干部员工顶风雪、战严寒，在零下30多度的恶劣天气下，对铁流全线线路重点地段、桥涵冻害、小半径曲线做到经常性检查，掌握变化情况，随时安排整修措施；开展“春融乱道”、“春检”、“冬季三防”等活动，按照集团公司“1243”检查安排及“四不两直”检查模式利用多种检查形式对工电设备进行全面监督、检查。一季度设备维修抽检优良率95.1%，全线动态添乘累计15趟次，检测总里程1862公里，通过检查，提出整改意见建议，落实整改情况，形成闭环管理。使线路设备达到了均衡稳定和良好使用状态，保证列车安全平稳运行。    

全力冲刺破运量

一季度，红柠铁路公司紧抓增运有利态势，持续做好煤炭保供运输，深挖运能，积极主动与协作单位互联互通，及时解决运输过程中存在的问题，开辟解决运量问题的“绿色通道”，用跳起来摘桃子的态度，制定全年追赶超越目标，凝心聚力，全力奋进，突破了多项运量记录。首月发运煤炭262.44万吨，同比增长34%，创月度装车最高纪录；1月30日公司单日发运10.02万吨，刷新公司日装车最高纪录。张家峁矿、柠条塔矿单月运量均刷新历史最高纪录。    

风劲帆满图新志，砥砺奋进正当时。伴随着“首季开门红”嘹亮的战鼓声，红柠铁路公司全体干部职工，在2022年高质量发展的新征程上已扬帆起航。全体员工将以不达目标不罢休的决心，以高度的责任感和紧迫感，抢抓机遇、争先进位、奋力攻坚，聚力超越，以改革创新的勇气、敢为人先的锐气，勇于担当的魄力，不断开创陕煤集团铁路物流事业发展新局面。