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晴朗湛蓝的高空，万里无云，“高举中国特色社会主义伟大旗帜”“为全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗”32字熠熠生辉。近日，公司对格丑沟特大桥钢结构部分进行了涂装维护。

格丑沟特大桥位于既有神延铁路红柳林车站延安方向约2600m，为跨越格丑沟及204省道而设，主桥采用钢管混凝土系杆拱桥跨越，建成时是中国首例采用1孔136m钢管混凝土系杆结构的桥梁。此次格丑沟特大桥钢结构部分涂装维护施工，不仅作为全寿命周期管理的例行维护，也对桥梁本体进行了细致的“体检”，涂装后靓丽的身姿，也成为神木市新的地标性建筑。

运输施工双同步，安全措施有保障。为确保涂装正常作业，施工监护主体单位柠条塔车间会同施工单位、榆横铁路车务段、靖神铁路供电段每天召开施工协调会和预想会，商讨在施工中的注意事项，制定施工安全措施，对施工中存在的问题即时进行整改，将隐患一一排除，保障施工安全和进度。

现场实时监控，过程有效可靠。工电段领导及业务部门不定时对施工现场进行安全检查，柠条塔车间充分发挥业务骨干包保盯控作用，车间主任、副主任每天轮流跟班，对施工作业现场进行全过程盯控，实现了对关键环节、关键岗位的现场指导、实施监管，及时消除了各类安全隐患问题，为此次施工监护筑牢安全防线。

分工细化到位，标准化作业落地。柠条塔车间梳理细化施工监护流程，落实每日工作任务安排，严控施工作业过程中各项安全标准落实，选派施工监护经验丰富的4名骨干担任防护员、安全监督员，按照“一点一方案”细化卡控措施。坚持每日作业前、作业后对人员、机具进行清点，坚持班前安全预想和班后安全小结，及时上报车间指定相应对策，确保过程管理和标准化作业流程落到实处，通过细节管理，以点带面，确保施工安全有序推进。

在鲜艳的“中国红”衬托下，换了新颜后的格丑沟特大桥必是红柠线上一道靓丽的风景线。